Korniza më e hollë jep të njëjtën performancë të fortë, por me më pak ngarkesë në trup, duke i dhënë skuterit shpejtësi të shtuar dhe aftësi ngjitjeje për udhëtime të shpejta, të qëndrueshme dhe të lehta. Bateria e litiumit me cilësi të lartë ka kaluar 36 teste rigoroze dhe kur është plotësisht e karikuar ka 20 km autonomi, i cili është lehtësisht i mjaftueshëm për të gjitha nevojat e udhëtimit në distanca të shkurtra. Në të njëjtën kohë, BMS siguron në mënyrë inteligjente mbrojtje të gjithanshme të baterisë. Dizajni inovativ i palosshëm i vlerësuar nga TÜV Rheinland* (sipas EN17128) për një pamje minimaliste, ruajtje të përshtatshme dhe më shumë stabilitet. Projektuar për të rinjtë që ndjekin një mënyrë jetese të lehtë dhe të shpejtë, skuteri është bërë nga aliazh alumini me peshë të lehtë dhe me rezistencë të lartë, duke e bërë atë më të lehtë, Më të lehtë për t'u ngritur dhe më i përshtatshëm për t'u mbajtur kur jeni jashtë. Dizajni i thjeshtuar i timonit krijon një ndjenjë vizuale minimaliste. Drita e përparme zhvendoset gjithashtu poshtë për të reduktuar peshën e sipërme dhe për të liruar hapësirën për një panel instrumentesh më të madh, duke optimizuar përvojën e ekranit të përdoruesit. Gjerësia e kuvertës është rritur me 10 mm për të përmirësuar qëndrueshmërinë në këmbë gjatë ngasjes, duke siguruar një udhëtim më të qëndrueshëm dhe të rehatshëm. Zonat e ekranit të ndara më parë janë integruar në një ekran të vetëm* me një plan urbanistik minimalist, për një përvojë vizuale më të mirë dhe më koncize. UI i përcaktuar* me zona më të dallueshme informacioni, Informacion i theksuar i shpejtësisë dhe shiriti i ikonizuar i statusit të baterisë. Paneli i instrumenteve tani është shumë më i lehtë për t'u lexuar. Faqja kryesore mund të shfaqë të dhënat e perdorimit, historikun e fundit të udhëtimit dhe sinjalizimet e gabimeve të scooterit. Shpejtësia maksimale 25 km/h: Në kushtet e temperaturës së dhomës (25±5)°C dhe shpejtësisë mesatare të erës ≤3m/s, në një skuter elektrik të testuar me nivel baterie 50%, të rregulluar në modalitetin Sportiv, të përshpejtuar në zonën ndihmëse të drejtimit dhe mirëmbajtje shpejtësia maksimale në arritjen e zonës së provës, shpejtësia maksimale në zonën e provës ishte 25 km/h e matur përkatësisht me takometër ose Bluetooth dhe panelin e instrumenteve. *Shpejtësia maksimale mund të ndryshojë sipas vendit në varësi të rregulloreve lokale.
* Gama 20 km: Sipas testeve të Qendrës Kombëtare të Testimit dhe Inspektimit të Kinës për Produkte Radio dhe TV, me nivel të plotë të baterisë dhe një ngarkesë automjeti prej 75 kg ~ 5 kg, me skuterin që lëviz me një shpejtësi konstante prej 15 km/h në një rrugë të sheshtë. derisa shpejtësia e automjetit u zvogëlua ndjeshëm në mënyrë që të mos lëvizte, distanca e matur ishte mbi 20 km. Numri i raportit: OTA1-20220604.
* Modaliteti i këmbësorëve 6 km/h: Në të njëjtat kushte testimi si ato për shpejtësinë maksimale, shpejtësia maksimale e matur e skuterit elektrik në modalitetin e këmbësorëve ishte 6 km/h.
* Modaliteti standard 15 km/h: Në të njëjtat kushte testimi si ato për shpejtësinë maksimale, shpejtësia maksimale e matur e skuterit elektrik në modalitetin standard ishte 15 km/h.
* Aliazh alumini me qëndrueshmëri të lartë: aliazh alumini 6061, i testuar për fortësi dhe performancë në tërheqje sipas standardit GB/T6892-2015.
* Aftësia e ngjitjes me gradient 14%: Kur ngasni një skuter me ngarkesë totale 75 kg±5 kg dhe nivel baterie 70%±10% deri në një rampë 10 m nga fundi me shpejtësi 15 km/h, automjeti mund të lëvizë në mënyrë të qëndrueshme në rampë, pa ngecje ose ndërprerja e energjisë gjatë provës dhe duhet të dalë nga maja e rampës me një shpejtësi më të madhe se 6 km/h. Kërkesa e konformitetit: aftësia e ngjitjes me gradient më e madhe se 13%. Numri i raportit: OTA1-20220604.
* Metoda e testimit të fuqisë nominale 300W: Leximi i fuqisë marrë nga një dinamometër sipas 5.2.1 të QB/T 2946-2020, me një çift rrotullues të vlerësuar prej 4.8 N.m. Kërkesa e konformitetit: 250W±20W. Numri i raportit: OTA1-20220604.
* Kornizë më e hollë dhe kuvertë më e gjerë në krahasim me produktin referencë Mi Electric Scooter Essential.
* UI i ripërcaktuar dhe ekran i integruar në krahasim me produktin referencë Mi Electric Scooter Essential.
* Porta e karikimit u zhvendos lart dhe mekanizmi i palosjes u zhvendos përpara në krahasim me produktin referencë Mi Electric Scooter Essential.